Teadlased saavad nüüd ehitada lendavate droonide parvedest struktuure

Drooniparved võivad olla tulevasel Marsi-reisil. (Foto: Yusuf Furkan KAYA, Aerial Robotics Laboratory, Imperial College London/Empa)

Šveitsi ja Briti teadlased on välja töötanud lendavad 3D-printimisrobotid, mis suudavad ehitada tiivale struktuure nagu mesilased ja herilased.

Nad ütlevad, et seda tehnoloogiat saab kasutada hoonete püstitamiseks või parandamiseks rasketes kohtades, näiteks katastroofipiirkondades või pilvelõhkujate ülemjooksul.

Üheskoos levitavad droonid digitaalsest disainist juhindudes materjalikihte ja kohandavad liikumise käigus oma liikumist.

Need on lennu ajal täiesti autonoomsed, kuid neid juhib inimkontroller.

  • Vaadake droone töös:

“Oleme näidanud, et droonid võivad töötada iseseisvalt ja samaaegselt hooneid ehitada ja remontida, vähemalt laboris.” ütles teadusdirektor prof. Mirko Kovac. “Meie lahendus on skaleeritav ja aitab meil tulevikus raskesti ligipääsetavates piirkondades hooneid ehitada ja remontida.”

Lennupark koosneb “BuilDrone’idest”, mis koguvad materjale lennu ajal, ja kvaliteedikontrolli “ScanDrone’idest”, mis mõõdavad nende jõudlust ja aitavad neid hallata.

Kogu hoones hindavad droonid trükitud geomeetriat ja kohandavad oma käitumist viiemillimeetrise täpsusega nõuetele vastavaks.

BuilDrone ja ScanDrone ehitasid selle 2 meetri kõrguse torni kiiresti kivistuvast vahust (University College London/BRE)

Teadlased palusid mereväel ehitada 2 meetri kõrgune silinder, mis on valmistatud 72 kihist polüuretaanipõhisest vahust, ja 18-sentimeetrine silinder, mis on valmistatud 28 kihist eritellimusel valmistatud tsemenditaolist materjali.

Rühma kuuluvad Imperial College London ja Empa, Föderaalsed materjaliteaduse ja -tehnoloogia laborid, mis asuvad Zürichi lähedal Dübendorfis.

Kaasuurijate hulka kuuluvad Robert Stuart-Smith, Stefan Leutenegger, Vijay Pawar, Richard Ball, Chris Williams ja Paul Shepherd ning nende uurimisrühmad Londoni ülikooli kolledžis, Bathi ülikoolis, Pennsylvania ülikoolis, Londoni Queen Mary ülikoolis ja Müncheni tehnikaülikoolis. ).

Projekti toetavad Rootsi töövõtja Skanska ja Briti konsultatsiooniinsener Buro Happold ning Briti teadusorganisatsioon BRE.

Leave a Comment